Родителем двигателя революционного типа, как известно, является Рудольф Дизель, который запатентовал свое изобретение в 1897 году. Но первые дизельные двигатели были чрезвычайно большими и тяжелыми и использовались только в качестве стационарных узлов на заводах или для питания судов. Дальнейшее развитие этой перспективной технологии стало одной из основных проблем среди производителей техники.